Автолегенды СССР - все выпуски моделей. Издательство De. AGOSTINI (Де. Агостини)Павел Шубин. Об этом явлении российского моделизма сказано уже очень и очень немало. Кто- то осуждает, называя китайским ширпотребом. Речь пойдет о серии итальянского издательства Де. Агостини – «Автолегенды СССР». Лично для меня эта серия стала сюрпризом. На тот момент я уже совсем забыл о детском собирательстве моделек и погрузился во все. Увиденная по телевизору реклама с первого раза осталась не воспринятой, со второго – заинтриговала. Побудила разыскать журнал и модель за «всего 1. К слову сказать, в четвертый раз рекламу я уже. Москвич мог пройти мимо меня – мне повезло, что рекламный ролик все же трижды мелькнул перед глазами. На день, следующий за днем начала продаж «Автолегенд» в Питере, первый номер журналки найти уже не смог. Где ни ходил по киоскам –. Мне предстояло писать тексты для журналов «Автолегенды СССР», посвященных несерийным ульяновским внедорожникам – УАЗ-3172 и УАЗ-3972. Журнал выходит два раза в месяц и называется "Автолегенды СССР". ZASTAWA 750 (Югославия) с журналом Автолегенды СССР и Соцстран №178. Журнал Автолегенды Ссср И Соцстран График Выхода В 2016 ГодуПризнаться честно, я огорчился. Хоть и не видел то, что хотел найти. И снова мне повезло, как и издательству со мной, как верным и преданным покупателем. Добрая продавщица на станции метро «Удельная» отправила меня на Невский. Там я первого своего 4. Журнал был прочитан за 1. С интересом. До этого советским автомобилестроением увлекался только в плане ожидания очередной. ВАЗа, отстающего от мирового прогресса на 2. А тут подход иной – ретроспективный. Да еще и Москвич. Больше времени заняло разглядывание рекламного постера. Крутил его и так, и эдак. Разглядывал ожидаемые и любимые «Победу» и. Волгу» 2. 1- ую. А потом разглядывать начал и все машинки – со вполне искренним предвкушением будущей покупки. С моделью дела обстояли еще серьезнее – на нее любовался все две недели, до приобретения второго выпуска журнала. Aвтолегенды СССР журнал от Deagostini. Обратите внимание, с 2014 года в продаже серия 'Автолегенды СССР - Лучшее'.. Aвтолегенды СССР журнал от Deagostini. Обратите внимание, с 2014 года в продаже серия 'Автолегенды СССР - Лучшее'. Малая Ботаническая 26А. с 11-00 до 21-00. [email protected]. Баннер клуба УАЗ · Главная » Журналы » Журнал " Авто-легенды СССР ". Вся серия Автолегенды СССР. DeAgostini. Серия моделей «Автолегенды СССР - Лучшее» от 299 руб. ГАЗ 21И Волга зеленый - БЕЗ ЖУРНАЛА. .(АИСТ) Автолегенды СССР журнал от DeAgostini Автолегенды СССР лучшее журнал от Deagostini Автолитература Автомобиль в деталях (by SSM) Автомобиль на службе.. Журнал Автолегенды Ссср 191 СкачатьПотом любовался. уже на обе вместе, с детским задором катая по столу уже обе машины. И, самое приятное, с неподдельными позитивными чувствами. К пятому выпуску я уже раздобыл свои старенькие детские Волги, УАЗы и ЗИЛы. К десятому – стал искать информацию и о журнале. В общем, глупое собирательство превратилось в осознанное коллекционирование. Из- за первоначального ажиотажа на модели каждую вторую среду на работу выходил пораньше, дабы в вестибюле ближайшей станции метро. В начале - чтобы не остаться без журнала вовсе, а потом, когда страсти утихли. Основополагающим вопросом для многих стало как раз таки качество «Автолегенд». Много читал отзывов скрупулезных коллекционеров. Но недовольные будут. Лично для меня качество моделей после советского Агата было поистине сказочным, не смотря на «китайскую дешевизну». В модели ценил узнаваемость: если я могу по копии в масштабе назвать прототип, значит, хороша. Ни размеры, ни углы, ни цвета. А все известные мне автомобили без труда в журналках узнавал. С технической стороны с модельками мне тоже повезло – особого брака не заметил в подавляющем большинстве; в подавляющем же. И только с одной последней машинкой мне не повезло – оказались надломленными крепления двух колес к осям. Но и этот недостаток. Момента». Из пожеланий по улучшению качества моделей более чем за год коллекционирования «Легенд» родилось только одно весомое. НЕ черный салон. Объяснение тут весьма очевидное – нет игры света на рельефных. Отсюда – черное пятно салона, лишенное, таким образом, уникальности – и это несмотря на неплохую проработку самих. Но и с этим поборолись наши умельцы, раскрашивая салоны вручную. Цена. Вопрос для меня относительно важный, но для кого- то решающий. Я был восхищен ценой на первую модель, доволен ценами на. Сейчас в одном из. Для меня эта цена ниже качества модели. Я смотрю на вопрос еще шире. Для меня «Автолегенды СССР» стали открытием второго дыхания коллекционирования. Именно благодаря им. Именно. благодаря им творчество пошло на конвейер, и нами были запущены в производство выставочные пластиковые боксы для моделей. Именно благодаря им сегодня я могу назвать. Но важнее всего, что именно благодаря «Автолегендам СССР» и в моем возрасте я снова смог почувствовать себя мальчишкой и. А этого уж точно за монеты не купишь. С уважением,Павел Шубин (x. Автолегенды СССР от Диагостини - Форум Академгородка, Новосибирск. Автолегенды: №№ 1,2,3 из тестовой партии. Ламборгини миура (Миничампс) - 1. Ламборгини каунтач (Миничампс) - 1. Глас V8 2. 60. 0 (Норев) - 1. Лотус эксайдж (Иксо) - 1. Бмв 2. 00. 2 tii (Аутоарт) - 1. Вентури 3. 00 атлантик (Норев) - 1. Лотус V8 эсприт (Аутоарт) - 1. Лотус элис (Аутоарт) - 1. Кёнигсегг ССХ (Аутоарт) - 1. Макларен Ф1 (Миничампс) - 1. Ламборгини мюрсьелаго (Аутоарт) - 1. ТВР Цербера (Спарк) - 1. Т3. 4- 7. 6 - 2. 00р.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |